南航能源动力专业研究生的就业方向较为广泛，结合行业需求和专业知识特点，主要分为以下领域：
从事航空发动机设计、燃烧技术、强度振动分析及故障诊断等工作，主要服务于航空公司及科研机构。
参与航天发动机、燃气轮机及舰船动力系统的研发与生产，部分岗位需到军工企业或航天机构。
在发电厂、内燃机厂、汽车制造及物流调控等领域从事热力循环、动力系统设计与优化。
服务于空调厂、制冷设备厂及暖通工程领域，涉及制冷循环设计、节能技术研究等。
参与新能源汽车、传统燃油车动力总成设计及测试，部分岗位进入汽车制造企业。
为地铁、轻轨等轨道交通系统提供动力系统解决方案。
部分毕业生进入航空公司、能源企业或科研机构担任管理职务。
选择进入高校或国家重点实验室从事科研工作，或进入企业研发部门。
薪资水平 ：初入职场的年薪通常在15万-25万元之间，具体取决于企业规模、项目需求及个人能力。
就业优势 ：依托南航的科研实力和行业资源，毕业生在能源、动力、航空等领域具有较强竞争力，且行业需求持续增长。
南航能源动力专业研究生凭借跨学科背景和实验技能，可在航空航天、能源、汽车、轨道交通等多领域发展，职业发展路径多样且薪资水平较高。
南京航空航天大学能动学院招收的研究生分为学术硕士和专业硕士。学术硕士主要学习动力工程及工程热物理和航空宇航科学与技术两个专业，专业硕士则学习能源动力专业。学术硕士的考试科目包括数学一、英语一，专业硕士的考试科目包括英语一、数学二。此外，无论是学术硕士还是专业硕士，都需要参加817工程热力学的考试。
南航能动专业研究生毕业现状主要包括就业方向、薪资水平、就业去向和深造比例等方面。
南航能动专业研究生毕业后可以选择从事航天、航空、汽车、轨道交通、能源等领域的设计、制造、测试、控制、研发等工作。就业方式主要包括国有企事业单位、外资企业、民营企业、高校科研机构等，其中国家重点实验室、研究院、大型企业是毕业生的主要就业选择。
南航能动专业研究生毕业后薪资水平较高，一般在8000元-15000元/月之间。在国家重点实验室、研究院等机构的薪资待遇更高，可以达到20000元-30000元/月。
南航能动专业研究生的就业去向主要集中在国防科技工业和重点区域。2024届毕业生中，超过40%选择了投身国防事业，主要进入中国航空工业集团、中国航天科技集团等龙头企业。此外，90%以上的毕业生选择在重点领域和重点区域就业，其中长三角地区（江苏、上海、浙江）和京津冀地区（北京、天津、河北）是最主要的就业区域，分别占比65.3%和15.2%。
南航能动专业研究生毕业后，大部分选择直接就业，仅有约5%的毕业生选择考取博士研究生继续深造。此外，随着社会对高学历人才的需求增加，选择继续深造的比例也在稳步提升，2024届毕业生中有53.5%选择了继续深造，其中38.2%的本科生选择国内升学，主要进入“双一流”高校深造。
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