具体专业的不同会有不同的软件要学习，比如结构方向用一些有限元软件。复试不用担心，飞行器设计专业好多年找不够人了，复试考试时签个名字也可以过。如果调剂以前是去动力那边，还有软件。最近几年动力开始好了，情况不知。毕业以后就是生死由命富贵在天。
3）成绩好，且有一些特长，老师会眷顾的；（4）没有相关背景，就看你是否有敢学敢做的勇气。
我是15系宇航学院大四的，今年宇航学院飞设高点，发动机低点，但都要330+保险，导航方面GNC方向316，图像方向326（专硕，学位硕士还要高点）。想确保上的话，还是330+稳妥些。请采纳。
北航的飞设专业涵盖两个方向，分别是“飞行器设计与工程”和“飞行器设计与工程（航天方向）”。前者由北航5系航空科学与工程学院负责，专注于飞机的设计与制造，学员们在这里可以掌握从概念设计到最终制造的全过程。后者则由15系宇航学院开设，致力于火箭、卫星和导弹等航天器的设计与制造。
我北航电子系的。 如果你不想搞研究，而且对航空航天没有强烈的兴趣，来北航建议还是不要学特色学科，就是和航空航天有关的，像航空发动机设计（能源与动力工程学院），飞行器设计，宇航学院。
北航最好的专业啊！学飞行器设计与工程吧，以后更多的倾向是航空航天领域，比如去科研院所，五院等等（这个干什么那就属于机密了，大部分应该是关于飞机的，也可以是运载火箭等等。
因为直博都是本科大四本学院的才能直博，在研一与研二的每年3月分可以转博士，只要你的导师是博导或者你联系的博导想要你，就可以不经过考试直接转博，所以报考时尽量选择博导。一般博士得4-5年，1篇SCI即可毕业，不过某些导师可能要求高点儿。我是宇航学院推进专业的研究生，希望你能采纳我的
宇航学院的飞行器设计与工程专业，不仅关注于飞机设计，还涉及了更广泛的航天领域。课程内容包括卫星设计、导弹与火箭的推进系统、航天器环境适应性等。此外，宇航学院还强调实践能力的培养，提供了丰富的实验与实习机会。两个学院各有特色，选择时可以根据自己的兴趣和职业规划来决定。
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