比亚迪哈工大博士工资在一万三千元。根据查询相关公开资料信息显示截止到2022年11月22日，据电动知家了解，2020年之前本科生统一4500底薪，硕士6800底薪，博士13000底薪。
比亚迪2023年的校招，招聘机械专业的学生根据学校的不同开的工资也都是不一样的，985的硕士给开的薪资是12K，华科是15K，西交大是18K。虽然工资给的都不错，但就单单从机械这个专业上来讲，华科的机械专业评定等级是A+，是跟清华、哈工大、上交大齐名的顶尖专业。
学历对薪酬有着显著影响。C9院校（清华、北大、复旦、上交、浙大、南科大、西交大、哈工大）的硕士生，起始薪点通常在F13级别，而211院校的硕士生则从F12开始。值得注意的是，即使是顶级学校的毕业生，如同济汽车，也可能不是薪酬最高的，竞争的激烈可见一斑。
入职两周的初体验，比亚迪作为汽车制造业巨头，首次大规模招聘高学历人才，引来不少关注。本人作为哈工大深圳的硕士，与同期入职的同事们一起，开始在坪山迪子的生活中探索。首先，迪子的食堂提供5元和9元的套餐，菜品虽丰富但肉质偏少，每天选择有限，排队现象常见。
公开资料显示，速腾聚创创立于2014年，总部位于深圳，它是目前全球唯一实现第二代智能固态激光雷达车规量产交付的企业，并已获得多家车企定点，涵盖小鹏 汽车 、比亚迪、广汽埃安、威马 汽车 、极氪、智己等多款车型。 38岁的邱纯鑫是速腾聚创的创始人，创业前，在哈工大机电工程与自动化学院读博士。
1、比亚迪对于学历的重视不言而喻，一般情况下，持有本科学历并拥有3年工作经验的人，会被评定为E1级，底薪起始点为5K以上。试用期过后，员工将享有每月33%的绩效奖金，再加上210元的住房补贴，税前收入可达到5K以上。
2、如果你是本科学历，3年工作经验一般可以定为E1级，底薪一般有5K以上，试用期过后有平均每月33%的绩效，210的房补，税前能拿到5K。如果你是专科学历，级别最多能定F3，工资要少一两千。
3、比亚迪公司的员工级别从一到十三级不等，高级工程师和管理人员位于一到四级，工程师和管理人员则分布在五到八级，助理工程师和办事员为九到十二级，普通员工则为十三级。网络信息显示，比亚迪对于普通本科应届毕业生的定位为十二级，月薪大约在5500元左右。
4、多个等级。比亚迪的级别从A-I级，A级最高，每级又有1-3个小级别。大专应届生为G1，本科应届生为F1，硕士应届生为E1，博士应届生为D1。
5、初级、中级和高级三个级别。根据比亚迪招聘信息显示其中初级产品规划工程师需要有汽车工程、机械工程、材料工程等相关专业本科或以上学历，具备2年以上相关工作经验。中级产品规划工程师需要有5年以上相关工作经验，具备汽车工程、机械工程、材料工程等相关专业本科或以上学历。
6、这个工作岗位是技术岗。比亚迪规划院是比亚迪汽车公司旗下的一个专门负责规划和设计新产品的研发机构。比亚迪规划院的工作需要应对复杂的技术挑战，电动汽车的整车规划、动力系统设计、充电基础设施规划等。工作需要高水平的专业知识和技术能力，比亚迪规划院属于技术岗。
比亚迪项目奖金多。比亚迪研发中心工程师薪酬区间是一万五千元到五万元之间，大部分的员工可以拿二万到三万元。比亚迪研发中心目前拥有本科学历的占到77%、硕士13%、博士0%。刚入职的本科毕业生底薪3300元，加33%的绩效奖金，项目的奖金会更多，比亚迪电池研发中心是很好的部门之一。
对于基层员工，比亚迪提供具有竞争力的薪资待遇，基本工资通常在较高的水平，并且绩效奖金和津贴也相对可观。 对于技术研发类岗位，由于专业性要求较高，比亚迪提供的薪资更加优厚。除了基本工资外，还可能享有项目奖励和其他专项津贴。 对于管理层人员，薪资更为丰厚。
然后在岗位薪酬方面，比亚迪基本上都是采取的五险一金这一块的模式来发放薪酬，也就是说基本工资会在五险一金之后再进行发放个人的工资，而绩效工资则是在整个公司绩效奖金的一部分，所以对于这些基本工资来说很多人都是能够拿到手的。
其中，大部分工程师的月薪集中在15K-20K这一区间，这一数字在行业中也处于相对较高的水平。除了基本薪资外，比亚迪还为工程师提供了丰富的福利待遇。例如，公司会为员工缴纳五险一金，确保员工的基本社会保障。
最重要的是，比亚迪鼓励员工自主创新，对于具有创意的项目给予高额奖励，让我们有更多的动力去探索和尝试新的领域。公司培训机制完善，员工职业发展有保障 作为一家重视员工培训和职业发展的公司，比亚迪提供了全面的职业发展规划和培训机制。
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