高考填报志愿撞车

时间：2024-10-30

高考填报志愿撞车

怎样减少志愿填报的撞车现象

1、地域优先。如果学生在职业和学业发展、学校选择方面还没有建立非常清楚的目标，那么可以优先考虑地域。不同的地域，不仅文化底蕴各异，还代表着不同的学校教学资源、经济实力和就业机会。职业优先。这一原则适合于职业选择已经“有谱”、分数较高有选择余地的考生。

2、父母和学生均不能掉以轻心，一定要明确各重要事项的时间范围和查看方式，保证心里有数，紧要关头不掉链子。在专业设计志愿填报的排列时，学生必须依据自身考试成绩，再参照拟报考院校以往各专业的均分及自己的兴趣专长，开展充分考虑。

3、把握“选择适中”原则。实行平行志愿切实减少了高考录取“撞车”现象，但并不代表没有“撞车”现象。所以在志愿填报过程中，还是要具备一些应有的风险意识，在四个平行志愿中选择两所和自己考分相适应的院校进行填报，以提高自己志愿的有效性。把握“保底录取”原则。

4、保底录取原则：确保至少有一所院校符合自己的最低录取要求，避免出现落选的情况。这有助于构建志愿梯度，提高整体录取可能性。专业梯度原则：实行平行志愿后，录取过程中专业选择的难度加大。分数级差“扁平化”现象显著，专业“撞车”成为影响录取的主要风险。

5、对学校往年提档线上下波动现象的把握，可以减少填报志愿的失误，然而这些现象也并非一成不变。有的学校上下波动明显，有的则持续“高温”，有的却持续多年志愿“不济”。年度间的志愿波动是在大多数院校间存在的，因此具有可参考性，把握得好，可以较好地提高志愿的“命中率”。

6、减少志愿填报的撞车现象：提前了解信息在填报志愿前，考生和家长应提前收集和了解各个学校和专业的招生信息，包括录取分数线、专业设置等。及早了解各个学校的排名和特色，以便作出合理的选择。

车祸的话报到前和校方打电话联系一下，他们每年碰的事情多了，肯定会告诉你解决办法。无非是先报到，后上学试了，请病假就可以嘛。

看情况，不过机会不大，西南交大二本也比一本录取分高。而且西交的二本是唯一211二本。很多高分考生二本一志愿都填西交，如果撞车，就会把分数线抬得非常高。例如2010年，在新疆，西交一本录取527，但是二本录取570.差距悬殊。

这名考生平时成绩不错，可这次高考有点失常。他认为，一本批次与二本批次的档次不同，且一本院校办学质量总体上要比二本院校高，再说，自己平时的成绩应该也是在一本批次位置，如果这次选不到理想的专业，进入大学后可以考虑选读第二个专业。

可以看出今年在填报志愿时：达到一本线的填二本、达到二本线的填三本等等，而达到三本线的，几乎是没有退路了，要么上一专，要么再复读一年。心态好的不说，心态较差的，精神负担加重；有的甚至出现了玩世不恭、反叛心理；给社会、家庭造成了不稳定因素。

1、不知你们那里有没有补报志愿，若有的话，也可以在二批和三批进行补报，实在没有的话，可能比较难办了。

2、建议 1。高考结束过后上网询问教育网专家建议你的报考学校。询问你填报的学校根据以往的情况你填报的希望是多少。密切关注高考填报信息，如果平行志愿撞车，在最后会有一个征集志愿的机会，查看是否有适合你的学校与专业。如有不懂可以问我qq1071946085 加我时请说明理由，因为我不加陌生人。

3、那该怎么办呢，他们的措施是提高投档比例，本来比例可能是1：05，后来改成1：2那样的好处就是增加了投档的人数。有些人可能误解成1：2是不是就投考试院就投84份档案去那个学校呢？答案是否定的。

4、既不会把你的档案投到你填的下一个院校，浙江工商。也就是只能走征集志愿，或者二本了，这都叫撞车。一般的学校里的志愿不是平行的，第一志愿撞了就会进入专业调剂，不服从的话只能退档走征集志愿。10届的考生路过~~~填合工大分布够，没达到投档分。